供应信息
货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段
和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为
本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是
两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货
运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、
流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的
各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求
货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬
息万变，先进货运信息系统的浪润和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持
。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享
，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。然而，
由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更
加难以为货运系统带来创新价值。
物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象， 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。
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